近日，“科学三号”科考船圆满完成旅顺辽南船厂坞修工程，返回青岛母港。 

　　船舶的坞内修理和检验是船舶满足行业规范和保持船级的法定要求，是船舶满足适航的必备条件。根据中国船级社的规范要求，所有入级船舶都需要进行定期检验，重点检验船舶的底部结构和推进装置等关键部分。 

“科学三号”进坞 

　　此次为期20天的坞修工程，是“科学三号”在投入运行17年后的一次重要维修保养，除完成船级社要求的各项坞内检验外，还按照船舶的实际运行情况，完成了众多坞修项目，包括船体、淡水舱、锚链的清洁与油漆保养，发电机、侧推的拆解、车间检验，以及拆舵、抽轴和螺旋桨的拆解保养等重大维修项目。 

　　为了保证坞修工程的顺利进行，“科学三号”同辽南船厂的工程主管及施工人员多次商讨坞修方案，核实工程细节，制定周密工作计划，精心筹划组织，将“科学三号”的各个岗位工作与坞修工程紧密结合起来，确保施工安全和工程质量。 

　　本着坞修安全与效率质量相辅相成的指示精神，本次“体检”在保证坞修安全与质量方面下了苦功夫。在进厂之前，做好了严密的风险评估和危险源辨别交底等准备工作，如在焊装锌块时对燃油舱的测氧测爆、关键设备的防护以及在明火、密闭舱室和大件吊装等危险作业前的专人负责审批等工作。 

船体喷砂油漆保养 

配合中国船级社进行通导设备年检 

　　在有了坚实的安全保障后，质量的保证措施也紧锣密鼓地展开。坞修期间，轮机长、大副联系船厂坞修主管在例如海底阀箱的底部淤泥和表面海生物的清洁、尾轴抽轴测量下沉量、舵杆轴承和舵销轴承的测量等关键工程进行细致检查。大副和轮机长多次加班加点值守“前线”保证坞修工程质量。 

螺旋桨检测、探伤 

参与坞修项目的工作人员合影

　　“科学三号”考察船于2006年交付中国科学院海洋研究所使用，主要承担我国近海综合性科学考察任务。坞修工程的圆满完成，优化了船舶的安全性能，提高了船舶的运行效率，使得“科学三号”以崭新的姿态，更高效、务实的服务于国家海洋科考事业。 

　　文/赵政

　　图/王成